Inleiding
In het Haarlems Dagblad van 3 oktober 2012 staat een artikel met de titel x93Westflankgeld terugx94 :
x94De gemeente Haarlemmermeer wil de ruim twee miljoen euro die ze de afgelopen jaren heeft uitgegeven aan de plannen voor de Westflank, terug ontvangen van het rijk. De gemeente stopte eerder dit jaar met alle plannenmakerij toen het kabinet besloot om de nieuwe hoogspanningsleiding txf3ch door het westen van de polder te laten lopen. Dat is zox92n aanslag op het gebied dat het plan in de prullenbak kan, vindt de gemeente. Die wil daarom het geld dat al is gexefnvesteerd terug. Overigens is het rijk het daarmee totaal niet eens. Ook de provincie vindt dat er hoe dan ook toch wel gebouwd moet worden, al zal dat ook volgens de provincie op een andere manier moeten. Daarvoor zijn al plannen in de maakx94.
Het stopzetten van de medewerking van de gemeente Haarlemmermeer aan de Westflank en het terugeisen van 2,1 miljoen euro aan voorbereidingskosten is opgenomen in de gemeentebegroting 2013-2016. Tijdens de raadsvergadering van 4 oktober 2012 heeft wethouder Bezuijen gezegd dat de gemeente niet het initiatief zal nemen voor mogelijke nieuwe plannen in de Westflank en dat de bal nu eerst bij de provincie Noord-Holland ligt.
Het doel van het ruimtelijke ontwikkelingsplan Westflank is om 10.000 woningen te bouwen, 900 hectare groen aan te leggen en een systeem voor innovatief waterbeheer te crexebren met twee miljoen mxb3 seizoensberging en een miljoen mxb3 piekberging.
De PvdA onderstreept het belang van de Westflank Haarlemmermeer vanwege de regionale woningbouwbehoefte en de uiterst noodzakelijke regionale waterberging als gevolg van de klimaatverandering. De woningbouwbehoefte in Noord-Holland bedraagt minimaal 275.000 nieuwbouwwoningen tot 2040.
De PvdA-fractie maakt zich zorgen over de recente ontwikkelingen en vraagt Gedeputeerde Staten om opheldering.
Vragen
1. Is Gedeputeerde Staten op de hoogte van de krantenartikelen in het Haarlems dagblad van 3 oktober 2012 (x93Westflankgeld terugx94) en in de Hoofddorpse Courant van 5 oktober 2012 (x93Gemeente wil miljoenen terug van project Westflankx94)?
2. Is Gedeputeerde Staten door het College van B&W van de gemeente Haarlemmermeer vooraf gexefnformeerd over het besluit om definitief te stoppen met de ruimtelijke ontwikkeling van de Westflank en het voornemen om de voorbereidingskosten terug te eisen van de landelijke overheid? Indien dit het geval is, wanneer bent u voor het eerst gexefnformeerd?
3. Welke consequenties heeft het besluit van de gemeente Haarlemmermeer voor de woningbouwopgave in Noord-Holland 2020-2040 en de noodzakelijke regionale waterberging?
4. Hoeveel bedragen de gemaakte voorbereidingskosten voor de Westflank door de provincie Noord-Holland?
5. Klopt de berichtgeving dat de provincie Noord-Holland hoe dan ook wil dat er grootschalig gebouwd wordt in de Westflank? Indien dit het geval is; kan dit zonder medewerking van de gemeente Haarlemmermeer of zijn er andere manieren om te bouwen? Wat is de invloed van de 380kV-hoogspanningsleiding op de bouwlocatie? Wat is de visie van Gedeputeerde Staten op mogelijke geluidsoverlast vanwege de nabijgelegen aan- en uitvliegroutes van Schiphol? Hoe kijkt Gedeputeerde Staten aan tegen de randvoorwaarden die de rijksoverheid stelt aan woningbouw binnen de geluidscontouren van Schiphol?
6. Wat is de opvatting van Gedeputeerde Staten betreffende de uitspraak van het College van B&W van de Haarlemmermeer dat de gemeente niet het initiatief zal nemen voor mogelijke nieuwe plannen in de Westflank en dat de bal nu eerst bij de provincie Noord-Holland ligt?
7. Zijn er volgens Gedeputeerde Staten alternatieve woningbouwlocaties voor de Westflank? Indien dit het geval is, waar?
Namens de PvdA Statenfractie,
Gohdar Massom
zie artikel Hoofddorpse Courant http://www.hoofddorpsecourant.nl/lokaal/gemeente_wil_miljoenen_terug_van_project_westflank_29360988.html
De PvdA Noord-Holland maakt zich zorgen om de ontwikkeling van de Westflank nu de gemeente Haarlemmermeer heeft besloten medewerking aan de plannen stop te zetten, en heeft hierover schriftelijke vragen ingediend bij het College van Gedeputeerde Staten. Vorige week werd bekend dat de gemeente 2,1 miljoen euro aan voorbereidingskosten terugeist van het Rijk. PvdA-Statenlid Gohdar Massom: x93Volgens de gemeente Haarlemmermeer ligt het initiatief voor verdere ontwikkeling van de Westflank nu bij de provincie Noord-Holland. De PvdA wil van Gedeputeerde Staten weten hoe nu verder.x94
Zorgen om luchtvervuiling
De PvdA Noord-Holland is bezorgd over de toename van de luchtvervuiling in met name de IJmond en Amsterdam en de effecten hiervan op de gezondheid. Tijdens de behandeling van het Provinciaal Milieubeleidsplan op 12 maart jl. diende de PvdA meerdere voorstellen in voor o.a. een betere luchtkwaliteit.
Luchtkwaliteit
Het staat helaas vast dat de luchtkwaliteit in Noord-Holland niet aan de EU-normen zal voldoen. De doelen voor wat betreft CO2-reductie (20% minder dan in 1990) en duurzame energie (14% in 2020 duurzame energie, momenteel tot onder de 4% is teruggevallen) zullen niet gehaald gaan worden!
Er wordt veel gesproken over toename van fijnstof in de IJmond en stikstofdioxine in Amsterdam. De PvdA is verontrust over de berichten dat mensen in Wijk aan Zee een groter gezondheidsrisico lopen dan gemiddeld. De PvdA dringt daarom aan op spoedige maatregelen. Wij denken aan het aanbrengen van windschermen in het havengebied bij IJmond. Ook maakt de PvdA zich ernstige zorgen over de snelheidsverhoging naar 130 km en het afschaffen van 80 km zones. De luchtkwaliteit komt door de nieuwe snelheid verhogende maatregelen van het Rijk nog meer onder druk te staan.
De PvdA Noord-Holland en de PvdA Amsterdam vinden het onverantwoord dat demissionair minister Schultz van Infrastructuur en Milieu de maximumsnelheid op de Ring A10 West vanaf 2 juli wil verhogen van 80 naar 100 km/u. De PvdA Noord-Holland diende hierover vandaag vragen in bij het College van Gedeputeerde Staten. PvdA-statenlid Gohdar Massom: x93De luchtkwaliteit boven Amsterdam voldoet nu al niet aan de Europese normen waar in 2015 aan voldaan moet worden. Een verhoging van de maximumsnelheid is daarom zeer onverstandig.x94
Vorige week werd bekend dat minister Schultz in juli de maximumsnelheid op drie trajecten in de Randstad wil verhogen van 80 naar 100 km/u. Een van die trajecten is de Ring A10 West tussen knooppunt Nieuwe Meer en de Coentunnel. In 2005 werd op dit traject een 80 km/u zone ingesteld om de slechte luchtkwaliteit in de omgeving te verbeteren. Nu kan de maximumsnelheid volgens minister Schultz omhoog zonder dat de luchtkwaliteit er op achteruit gaat. Massom: x93Dit lijkt de PvdA zeer onwaarschijnlijk. Een snelheidsverhoging betekent meer uitstoot van schadelijke stoffen als fijnstof en stikstofdioxide. Op deze manier wordt het voor Amsterdam nog lastiger om in 2015 aan de Europese normen te voldoen. Wij willen dat Gedeputeerde Staten hier bezwaar tegen aantekent.x94
Ook de PvdA Amsterdam is het oneens met het plan van minister Schultz. Luud Schimmelpennink, woordvoerder Luchtkwaliteit: x93We gaan vragen stellen aan het College van B&W. We willen dat er precies wordt uitgezocht welk effect deze maatregel heeft op de luchtkwaliteit boven Amsterdam. Als blijkt dat het effect van de milieuzone hiermee ongedaan wordt gemaakt, dan ondernemen wij actie.x94
Het is algemeen bekend dat er veel onzekerheden zijn bij het berekenen van luchtkwaliteit. Zo worden weersomstandigheden, toename van bedrijvigheid in de regio en zogenoemde x91achtergrondconcentratiesx92 niet meegenomen. Het Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu (RIVM) adviseert daarom om bij het bepalen van beleid een veilige marge onder de grenswaarden te hanteren om er voor te zorgen dat in 2015 wordt voldaan aan de Europese normen. Een snelheidsverhoging in een gebied waar de luchtkwaliteit niet op orde is wordt in dat licht als onverstandig beschouwd.
HOOFDDORP – De provincie Noord-Holland is deze week begonnen met de vervanging van bushalte Toolenburg-Oost door een nieuwe wachtruimte voor R-net (lijn 310). Dat heeft de provincie gemeld aan het Vennepse PvdA-Statenlid Gohdar Massom.
De provincie heeft afgelopen jaar de halte Toolenburg-Oost uit de aanbestedingsprocedure gehaald vanwege nader beraad door de gemeente Haarlemmermeer over de locatie van de halte. Alle oude haltes van hoogwaardig openbaar vervoer R-net (zowel lijn 300 als 310) zijn inmiddels vervangen door nieuwe wachtruimtes, behalve Toolenburg-Oost.
De inzet van de PvdA en de Dorpsraad Badhoevedorp heeft snelle resultaten opgeleverd! De provincie Noord-Holland heeft bevestigd dat er maandag 21 mei 2012 niet zal worden gekapt en dat er een (vernieuwd) vitaliteitsonderzoek van alle bomen zal plaatsvinden. Alleen bomen die een gevaar zijn, worden na overleg, gekapt.
M.a.w. er zijn 370 bomen gered!
PvdA Haarlemmermeer en Statenfractie Noord Holland op werkbezoek bij dorpsraad Badhoevedorp
De PvdA Haarlemmermeer en de statenfractie Noord-Holland dringen aan op behoud van groene bomen langs de provincialeweg Schipholweg (N232). Ze steunen de bezwaren van de dorpsraad Badhoevedorp.
Afgelopen week heeft de dorpsraad Badhoevedorp zich ernstige zorgen gemaakt omtrent de geplande bomenkap aan de Schipholweg. Naast het direct aandacht vragen door statenlid Gohdar Massom bij de provincie en fractielid Bert den Elzen bij de gemeente Haarlemmermeer, hebben zij zaterdag 12 mei een werkbezoek gebracht aan de groengroep van de dorpsraad Badhoevedorp.
Verder lezen…
HAARLEMMERMEER – De provincie wil waarschijnlijk toch bomen planten langs de Drie Merenweg. Eerder wilde het bestuur van Noord-Holland dit niet, omdat het een open landschap wilde houden. Maar na Statenvragen van PvdA Statenlid en Venneper Gohdar Massom, wil de gedeputeerde Elisabeth Post het standpunt wellicht wijzigen.
Statenlid Massom is al eerder door ontevreden bewoners uit de Haarlemmermeer benaderd. Ze vinden de N205 door de polder een desolaat landschap, kaal en leeg, ongezellig en troosteloos.
Minder snelle ontwikkelingen
Aanvankelijk koos de provincie voor open polderlandschap en wilde dus geen bomen zetten langs de weg. Maar omdat de ontwikkelingen in de westflank van de Haarlemmermeer minder snel gaan, is de provincie bereid nu haar standpunt te heroverwegen. De planting van de nieuwe bomen langs de N205 kan samen lopen met groot onderhoud aan een deel van de N205 dat in 2013 wordt voorzien.
PvdA wil duidelijkheid over overleg Schiphol
Alle afspraken die gemaakt zijn in overleggen tussen Schiphol, luchtvaartmaatschappijen en omwonenden moeten worden uitgevoerd. Er is bovendien snel actie nodig om het onderlinge vertrouwen van deelnemers aan de Alderstafel te herstellen. Dat stelt het Noord-Hollandse PvdA-statenlid Gohdar Massom in reactie op berichten op de media dat het overleg op springen staat.
Een leuk interview gegeven inxa0MeerRadio MeerTelevisiexa0over de laatste ontwikkelingen bij de nationale luchthaven Schiphol. Als Schiphol en luchtvaartmaatschappijen zich niet aan het Aldersakkoord houden, dan staat het hele Akkoord ter discussie inclusief de afspraken over de groei tot 510.000 starts en landingen per jaar in 2020.
Voor het eerst de nieuwe studio in Hoofddorp bezocht na de verhuizing en ben nog steeds onder de indruk van de inzet en deskundigheid van alle medewerkers en vrijwilligers!
gohdarmassom 